Vibrazioni ripetute all’interno delle abitazioni, spesso a distanza di pochi minuti l’una dall’altra, stanno provocando preoccupazione tra i residenti della zona di piazza Medaglie d’Oro, al Vomero. Le segnalazioni riguardano diversi edifici della piazza e delle strade circostanti, dove alcuni cittadini riferiscono di avvertire distintamente le oscillazioni.
A raccogliere le testimonianze è stato il Comitato Valori Collinari, presieduto dall’ingegnere Gennaro Capodanno, che ha chiesto verifiche urgenti per individuare l’origine del fenomeno e accertare l’eventuale presenza di rischi per la sicurezza degli immobili.
Il Comitato Valori Collinari chiede accertamenti
Secondo quanto riferito dal comitato, le vibrazioni si ripeterebbero con una frequenza tale da alimentare timori tra le persone che abitano negli edifici interessati.
Capodanno ritiene necessario un intervento delle istituzioni per chiarire le cause delle oscillazioni e fornire risposte ai cittadini.
«Non bisogna sottovalutare le segnalazioni dei cittadini», ha dichiarato il presidente del comitato, sollecitando controlli tecnici e misurazioni capaci di stabilire l’effettiva intensità delle vibrazioni.
Al momento, tuttavia, non risultano accertati danni strutturali direttamente riconducibili al fenomeno. La richiesta dei residenti è proprio quella di verificare la situazione attraverso strumenti adeguati.
I sospetti sui nuovi treni della Linea 1
Tra le possibili spiegazioni avanzate dai cittadini figura il funzionamento della Linea 1 della metropolitana di Napoli, che attraversa il sottosuolo della zona.
In particolare, alcuni residenti ipotizzano un collegamento con l’introduzione dei nuovi convogli, ritenuti differenti dai precedenti per caratteristiche tecniche, peso e velocità.
Altre ipotesi riguardano le condizioni delle rotaie, l’eventuale usura dei binari e il contatto tra ruote e infrastruttura ferroviaria, che potrebbe favorire la trasmissione delle sollecitazioni al terreno circostante.
Si tratta, però, di supposizioni ancora prive di conferme tecniche. Non è stato dimostrato che le vibrazioni segnalate dipendano effettivamente dal passaggio dei treni.
Il tratto storico tra Vanvitelli e Medaglie d’Oro
Il Comitato Valori Collinari richiama inoltre l’attenzione sulle caratteristiche costruttive della metropolitana nel tratto compreso tra piazza Vanvitelli e piazza Medaglie d’Oro.
Si tratta di una delle prime sezioni dell’infrastruttura, la cui realizzazione cominciò dopo la posa della prima pietra, avvenuta il 22 dicembre 1976 in via Mario Fiore.
Parte dei lavori fu eseguita a cielo aperto, con la costruzione di paratie in cemento armato lungo il percorso.
Secondo il comitato, anche queste strutture potrebbero influire sulla trasmissione delle vibrazioni verso gli edifici vicini. Un’eventualità che richiede comunque specifiche valutazioni ingegneristiche.
Le richieste ad ANM e Comune di Napoli
Per individuare le cause del fenomeno, il comitato si è rivolto direttamente all’ANM, società che gestisce la Linea 1, chiedendo verifiche approfondite sullo stato dei convogli e dell’infrastruttura.
Tra gli accertamenti sollecitati figurano controlli sulle rotaie, sui sistemi di ammortizzazione, sull’interazione tra ruote e binari e sulle attività di manutenzione ordinaria e straordinaria.
Al Comune di Napoli e all’assessorato alle Infrastrutture, guidato da Edoardo Cosenza, viene invece richiesto di predisporre controlli sulla sicurezza degli edifici interessati.
Il comitato propone anche misurazioni strumentali continue, soprattutto durante le ore di maggiore frequenza dei treni, per verificare l’eventuale corrispondenza tra il passaggio dei convogli e le vibrazioni avvertite negli appartamenti.
I residenti chiedono risposte e trasparenza
L’obiettivo delle richieste è ottenere una ricostruzione tecnica del fenomeno, evitando che le preoccupazioni dei cittadini restino senza risposta.
Il Comitato Valori Collinari chiede inoltre che i risultati delle verifiche vengano comunicati pubblicamente, insieme alle eventuali misure correttive da adottare.
La vicenda riporta l’attenzione sul rapporto tra infrastrutture di trasporto ed edifici residenziali in una delle aree più densamente abitate della città.
Soltanto gli accertamenti tecnici potranno stabilire se esista un collegamento tra le vibrazioni e la metropolitana, chiarendo se siano necessari interventi sull’infrastruttura o sugli immobili interessati.
